5月22日，新一(yī)批30輛49噸級“升級版”氫能集卡在浙江嘉興港區交付，每輛車(chē)的續航裏程達420公裏，較之前提升40%。随着新集卡的投用，港内80輛氫能集卡預計每年可減少碳排放(fàng)4000噸。

“從港口出來，到這座加氫站加滿氫，跑個上海來回都綽綽有餘，動力強。”當天下(xià)午，在中(zhōng)國石化浙江石油嘉興平湖濱海大(dà)道加氫站内，王師傅駕駛着新型氫能重卡，排着隊等待工(gōng)作人員(yuán)加氫。他将前往上海卸貨，并再次滿載貨物(wù)抵達江蘇昆山卸貨，最後帶上貨物(wù)返回嘉興港區倉庫，完成“嘉興—上海—昆山—嘉興”約300公裏的物(wù)流運輸，全程零碳排放(fàng)。

　“雙碳”目标下(xià)，爲助力長三角氫高速綠色物(wù)流路線建設，推動打造綠色低碳的“東方氫港”，中(zhōng)國石化浙江石油先行示範，依托于遍布浙江全省的網點優勢，強化氫能供應保障，深度參與推動氫能公交、重卡、物(wù)流、港口等氫能場景應用，力促氫能業務與綠色交通融合發展。其中(zhōng)，坐落于嘉興港區的平湖濱海大(dà)道加氫站，是國内首座采用微管網輸氫加氫站，也是中(zhōng)國石化系統内首座批零兼營“五位一(yī)體(tǐ)”的綜合能源服務站，占地面積3000平方米，日加氫能力在1000公斤以上，能同時爲35Mpa和70Mpa氫燃料電池車(chē)加注氫氣。目前，該站每天爲100餘輛物(wù)流重卡、城市公交提供加氫服務，日加氫量近1噸。

　 氫能是未來清潔低碳能源系統的核心之一(yī)，更是全球能源技術革命的重要方向。截至目前，中(zhōng)國石化浙江石油已建成10座加氫站，實現氫能走廊“連點成線”，上海—甯波—嘉興—杭州區域氫能車(chē)輛通行，催生(shēng)了一(yī)條長三角地區氫能源重卡物(wù)流運輸的大(dà)動脈。2024年以來，浙江石油持續拓寬氫能應用鏈，深化氫能場景多元化應用，氫氣銷量同比增長51%。